Le Capitole 
                                             En vidéo https://www.youtube.com/watch?v=3eeaGI4Dg6U :


 Éclectisme et variété étant le maître mot au "T.M.V" , voici une sélection du matériel pouvant être présent sur les réseaux


 
"Chapelon" en livrée "Chocolat" de la Compagnie du Nord  (modèle Roco)avec sa rame de voitures "Flêche d'Or"

 


                      Les Trains de la région "Nord"  

 131 TC ( Trix ) en tête d'un train composé de voitures à essieux et portes latérales (ces voitures sont similaires à celles que l'on voit sur les cartes postales anciennes de la gare de Crépy présentées dans la partie "Documents anciens" )




Autre train omnibus avec une 232 TC (Märklin / Hamo) et voitures à portières latérales  ( M.M.M. )
 



 141 TA ex P.O.  de JOUEF :




Train de Wagons-foudres  ( loco 131 T de la Compagnie de l'Etat de marque "Gutzold" ) 
  



  230 D ( Métrop) en tête d'un omnibus composé de voitures "Express Nord"




 140 A (Model Loco)




  Reproduction d'un train de desserte des années 1960 sur la ligne Compiègne-Soissons avec une 040 D (modèle "Trix")




Insipiré des trains "Marchandises / Voyageurs" qui existaient dans les années 1950 pour assurer les liasons omnibus Crépy - Compiègne ou Crépy - Montdidier :
 040 D ("Fleischmann")


 
   

  Vision nostalgique : Autorail Renault type ABJ  encore en livrée de la Compagnie du Nord stationne devant la gare de Vaumoise :

     

 

 

  Evocation "Région Nord des années 1950" sur les lignes secondaires (comme sur Compiègne - Estrès St Denis - Montdidier - Amiens ou Beauvais - Creil ) avec un omnibus composé d'un autorail "A.D.N." (modèle "A.S.") et de sa remorque ex "boite à tonnere"




 Autre autorail omniprésent pour assurer les trains omnibus : ABJ 2 (modèle "Electrotren")




232 U 1 (Jouef) débouchant en tête d'un des nombreux tunnels du réseau du club

     

 Composition typique des trains de la région Nord des années 1950  et en particulier sur la ligne Paris - Crépy - Soissons - Laon - Hirson   = 231 E "Chapelon" (modèle Roco) + voitures "Rapide Nord" ( LS models )




Autre 231 E "Chapelon" en tête du "Night-Ferry" 
 Dans la réalité, ce train assurait la liaison  directe Paris- Londres via Dunkerque composé de voitures lits CIWL au gabarit britannique et faisait la traversée de la Manche par Ferry 

     

 Reproduction d'un train supplémentaire Laon - Paris en 1967  composé d'une 141 R (modèle "Rivarossi" ) et de voitures "Talbot" ( "A.S." ) en gare de Vaumoise.






 Habituel jusqu'en Septembre 1963 = 141 R ("T.A.B.") tirant son train de charbon pour le Bourget entre Ormoy-Villers et Nanteuil-le-Haudoin.



 Encore le train "Night-Ferry"  mais assuré par une BB 16000 (Roco)





BB 16000 ("ROCO") et rame de voitures UIC/USI  




Composition typique d'un  train Express  Pais - Laon  début de l'électrification entre Paris-Nord et Crépy-en-Valois en Décembre 1963  ( BB 16500 et  voitures "Rapide Nord " de LS models ) 


Et BB 16500 et voitures " Banlieue Nord " de " R.M.A." 



 Rame banlieue composée d'une BB 16500 (LS models) et de voitures "Talbot" (A.S.)




 
Image courante des années 1970 : train de Banlieue avec 16500 (LS models) et rame de voitures "R.I.B." (Lima)


Omniprésentes et partageant  avec les BB 12000 le trafic marchandise  sur la ligne Le Bourget - Ormoy Villers - Verberie : les BB 16500 ( ici modèle LS models )



  BB 25500 (modèle Lima) traversant la gare de Vaumoise avec un train de céréales




Evocation des années 1970/80 entre Nanteuil-le-Haudoin et Ormoy-Villers sur la ligne Aulnay / Verberie avec une BB 12000 ("Trix")en tête d'un train de marchandises 
  

 Passage sur le même pont d'une CC 65500 en tête d'un train de marchandises ( ces locos dévolues au trafic marchandises sur la "grande ceinture" venaient malgré tout sur Crépy dans les années 1970)




Reproduction du train " Paris - Scandinavie - Express " ( " Ost - West - Express " ) tractée par une CC 40100 ( modèle " Trix " )
Ce train comportait des voitures directes de Paris-Nord pour Berlin, Copenhague, Moscou et Varsovie .
En réalité, ce train ne passait pas à Vaumoise, mais empreintait quotidienement la ligne Ormoy-Villers à Verberie pour rejoindre à la bifurcation de Rivecourt la ligne vers Saint - Qentin, Aulnoye et la Belgique.


  

 Autre interprétation du Paris-Scandinavie-Express dans la zone du "Saut de mouton" du réseau des " T.M.V. "




 Autre version du  " Paris-Scandinavie-Express " avec voitures plus récentes :


 

 Reconstitution du train "Molière" des années 1990 qui remplaça le Paris-Scandinavie-Express avec une  40100 de " LS models
"

    

                             Le matériel français  



                 Rame "Capitole" avec BB 9200 ( " Roco " )

           CC 6500  "Gérard- T.A.B." + voitures "Mistral 69" de LS models




CC 6500 "Maurienne" (modèle "Hornby / Jouef )




Train "Corail" classique des années 1980 et BB 15000 (modèle Märklin/Hamo)




BB 22200 en livrées "Multiservice" et "Fret" (modèles Märklin/Hamo)





 
BB 16000  livrée béton ("Roco") et rame corail +


 BB 25250 en livrée "béton" ("Roco") en tête d'un train de container .



  BB 7200 ( modèle Märklin / Hamo ) passant sous le "saut de mouton" 




BB 9200 (modèle Roco) en tête d'un train de primeurs



 


Train "Corail" assuré avec une BB 9300 (modèle Roco)


  "U.M." de BB 9400 (Lima) et rame Corail





 
Train peu prestigieux : Omnibus composé de voitures "P.L.M." modernisées (modèles C.P.M.R./R.M.A ) enmené par une BB 8100 (Roco) 



 
BB 300 ( modèle Roco ) et train de marchandise R.O.



  Passage au même endroit ( zone du "Saut de mouton" d'une BB 8500 (Lima) en tête d'un train de marchandises






BB 22200 en livée "Multi Service" (Roco)



  
Evocation d'un Express Laon-Paris Nord des années fin 1980 avec BB 67400 (modèle "JOUEF" et voiture type "USI" ( LS models)



   
Reproduction d'une "U.M." de 67400 assurant un express Laon-Paris de passage en gare de Vaumoise (modèles "Piko")



 
le même train, mais cette fois assuré par une CC 72000 (modèle "Hornby Jouef")


   Train Trans Europ Express " l'Arbalète" Paris - Zurich enmené par la CC 72022 (modèle Gérard - T.A.B.)





CC 72000 en livrée " FRET " de " GERARD - TAB "




 
BB 26000 dite "Sybic"  : modèle Märklin / Hamo




Train "R.O." des années 1960 avec BB 300 ( modèle "Roco")


A1A A1A 68000 ("Roco") et wagon porte container de déchets nucléaires




 
72000 FRET et wagon pour transport exceptionnel

 


Matériel incontournable pendant plus de quatre décennies : "E.A.D." dites "Caravelles" = ici modèles " LS models "
     



  Ambiance "Rétro" typique des années 1960 sur la ligne Paris-Lon avec des modèles eux aussi ancien :
    Autorail "Standard A.D.N." (A.S.) croisant un omnibus composé d'une 141 R ("T.A.B.") et voitures "Express Nord" (RMA) 
      



 Reproduction d'un  train Paris-Laon des années 1990 passant en gare de Vaumoise ( 72000 en livrée "Multiservice" de marque "T.A.B.")




  lLes 3 rames autotrices diésel  TEE ayant parcouru les lignes de la région Nord avant l'électrification : RGP SNCF ("Roco"), Ram des CFF/NS  ("Trix") et VT 11-5 de la DB ("Roco")



                                                          Train de fret avec BB 36000  ( JOUEF)      

                                   

                                           Exemple de ce que l'on peut voir certains Samedi......
                                         
                     "Ambiance "époque III" sur les rails du club ( 141 R T.A.B. et 2D2 9100 Roco)

 
                                       

  

                        
 quelques autorails = EAD "LS models", X 2400 "Electrotren" et  X 73500 "Hornby / Jouef"


                    Les Chemins de Fer Belges  


Série "HLV 64" sncb ex P8 prussienne ( modèle Trix ) et voitures type L (Olaerts)





Interprétation d'un train Paris-Bruxellles en 1962 : "HLD 204" SNCB (modèle Roco) + voitures "Rapide Nord" (LS models)




"HLD 202 SNCB" future HLD 55 (modèle Märklin / Hamo)  tête d'un Scandinavie Paris Express 

 
Loco diésel Belge HLD 51 de "Méhano"




"HLD 52" à cabine reconstruite ( Roco )






  "HLD 55" ( B-models)

  "HLD 60  ( modèle Van Biervielt )




 Evocation du train Lille - Bruxelles acheminant la voiture-lits du Night-Ferry ("HLE 51" Méhano)

 

 " HLD 62 " ( modèle Roco )



                                                      Matériel d'Outre Quiévrain 
          Loco vapeur "HLV 81" (ex P 8 Prussiènne) de TRIX + "HLD 62" et "HLD 204" de ROCO
 
:                                          



 Le Scandinavie-Paris-Express , mais cette fois avec une HLE 23 ( Trix ) et la voiture-lits soviétique derrière la loco 




Version plus récente avec HLE 26 ( modèle Méhano)



Le "Molière" succèsseur du Paris-Scandinavie-Express avec une HLE 15 SNCB ( modèle "LS models")





"HLE 20 SNCB" (modèle Roco)  et rame internationale belge




 
"HLE 23" Lima 


 Avant les "Thalys" et autres TGV : des trains internationaux de et pour la Belgique et l'Allemagne tractés par des motrices Belges  ( "HLD 15 et 18 SNCB/NMBS") passaient régulièrement sur ce site reproduit par les "T.M.V." situé à quelques Km de ses locaux .


 "HLE 15" de LS models 

             


  "HLE 18" TRIX

         

                                      


                                    Autre modèle de motrice belge : "HLE 27" de LS models 



          

 Train de coils enmené par une HLE 13 de la SNCB ( LS models )




                                                  Les "N.S." 



    Rame Trans Europ Express Hollando-Helvétique "Ram" (ces rames ont assuré la relation Paris-Bruxelles-Amsterdam entre
autres

    


 Train postal néerlandais  avec une "mP 3000" ( Märklin)





 loco série 1100 des N.S. ( "Märklin/Hamo")
 (locomotives similaires aux BB 8100 SNCF)    




              Le matériel luxembourgeois de"CFL" 



  Locos luxembourgeoises 1800 (MÄRKLIN/HAMO), 1600 (Roco) et 3600 (Trix)

 

Reproduction d'un Express Paris - Luxembourg par Charleville et Longuyon (3600 CFL de Trix)





"1600" des C.F.L. / Roco



                

   Loco " Vossloh Mack" des C.F.L. (Trix)

 


                       Le matériel helvétique 



 



    
 Re 4/4  du BLS (mdèle "Hag")

 "Crocodile" Be 6/8 des CFF (modèle "Roco") 




Rame TEE "Rae" des CFF qui assurait en particulier le train "Cisalpin"  (modèle : Trix)
 



 Le Cisalpin version plus récente : Re 4/4 III (modèle Trix) et voitures "Mistral 69"





 Re 4/4 II (Lima) et rame corail


 

Re 4/4 III des CFF/SBB (Trix) en tête d'un train de caisses mobiles


   


    
Autre locomotive mythique helvétique = Ae 6/6 de Roco 




Automotrice "Flêche Rouge" des CFF ( modèle Märklin / Hamo )



  
Rame de desserte régionale des CFF/SBB modèlee par une automotrice "RBe 4/4 ( modèle "Lima")


                                            De l'autre coté du Rhin 

  "Adler" (première locomotive Allemande ) de "Trix" 





  Train régional bavarois avec loco série " PtL 2/2 " 

(modèle Trix) 



 


 
Ambiance "rétro" pour ce train de desserte bavarois enmené par une E 32 (modèle "Primex")



 
  Train de prestige Allemand des années 1920 / 1930 : Le " Rheingold " ( loco S 3/6 Roco + voitures Trix ) 
 



Autre train allemand des années 1930 = BR 62 de la D.R.G. et sa rame Heinschel-Weigmann ( Modèle Rivarossi"



 
Automoteur rapide " VT 137 " dit Hambourgeois Volant ( Kato )


 

 

 
Double traction de BR 55 (ex G.8. prussiennes) de "Fleischmann"





Ambiance "D.B. époque III" avec BR 01 et BR 01.10 et voitures "Pop" (modèles "Roco")


Reproduction d'un train Trier (Trèves) - Koblenz acheminant la voiture DEV SNCF directe venant de Paris Est pour Koblenz via Charleville et Luxembourg.
(BR 001 de "Roco")




 "BR 01 10" de la DB (modèle Roco")




 "BR 10" (modèle "Trix" en tête d'un train express)





 
BR 23 ("Roco") assurant un train de banlieue allemand



 
"BR 01-5" de la DR de Roco (en réalité, ces locos assuraient la traction des trains entre Berlin et Hambourg notamment)



" Vt 12" (modèle Roco), "BR 01.5" de la D.R. (modèle Roco) et E 19 (modèle
Fleischmann)




 
BR 50 de la D.B. avec son train de charbon




BR V 200 (Roco)


Deux " E 10 " particulières avec bas de caisse gris ( Roco)






E"10 12" en livrée "Rheingold" prêtes au départ  (modèles "Roco")




 Le "Rheingold" 64 en ligne (loco "E 10 12" Liliput)


 Le "Rheingold" type 67 avec une E 112 en tête (modèle Roco)




Autre vue du "Rheingold" cette fois avec une E 03 (modèle Roco)




  Le train TEE "Rheingold" assuré par une E 103 et un autre TEE tracté par une E 112 (modèles "Roco")




   E 103 en attente de service (modèle "Roco")




Train Luxemborg - Trier  (Trèves) - Koblenz tracté par une E 181 (modèle Roco)




  " E 103 122 " (modèle Roco ) avec un train " Euro City"




  Le même train , mais avec la E 103 233  (modèle Roco")



 
 E 103 " Lufthansa " 
 



 Euro City Allemand tracté par une E 101 (modèle Roco)




E 03 ( Roco ) et ICE 3 (Piko)





  E 141 et rame  banlieue en livrée "Karlsruher-zug" (modèlre TRIX)
         Vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=q_LWe0NTmEM

 

E 111 en livrée "Bahnland Bayern" de Roco


 


Baureihe 182 " Taurus" en livrée "Porsche" de Trix
 





  
BR E 194 de la DB (Roco)






BR E 181  (ex E 410)   TRIX




 
Elément automoteur "Talent" (Brawa")


 Elément automoteur  VT 302 " Désiro" de la compagnie privée allemande "HLB bahn " de Piko





E 181-2 (Roco)  avec une HLE 13 (LS models)passant sur le "Saut de mouton"

                    

E 182 "Taurus" PIKO 

        

E 146 ( Roco)

                                                                        
E 189  ( Piko )






  
   " Cargo Sprinter"  (rame automotrice pour transport de containers)- modèle Trix




 Rame régionale privée de la compagnie privée "Metronom" (Trix)



 Diésel " Mack DE 1024 " ( Hobbytrade )








       E 110 de la D.B.  (équivalent des BB 9200 /16000 françaises)  Roco

  


                                                                  Loco BR 03 10 de la DB

 



Ambiance Fret Outre-Rhin : U.M. de E 140 doublée par une E 181 ( modèles "Roco")

       
     Autre train militaire, mais plus récent avec une "E 150" de la DB

      



BR E 151 (Roco)  en tête d'un lourd train de minerai




  loco quadricourant E 189 (Piko)



         Locomotive diésel-hydraulique de la DB : V 200 "Roco"
  


 
V 221  de "Roco"


BR 44 livrée camouflée (modèle "Roco")  en attente de départ avec son convoi militaire




                                             D'ici, mais aussi d'ailleurs  

                               ÖBB ( Autriche )

       Reihe " 1012 " Trix :
                   

 train de messagerie express des ÖBB  (loco diésel 2043 de Lima) 


  1141 des ÖBB  ( Märklin / Hamo )





  Crocodile 1020 des ÖBB identique aux BR E 94 de la DB ( modèle Roco )




                             NSB ( Norvège )

                                                 
 

   Loco type " EL 14" des NSB (réseau des Chemin de Fer Norvégiens) modèle LIMA
                                                                                 
                                                                                                      

 un peu plus éxotique : diesel tchèque type T8  de"Piko" 
     

 

       Reconstitution de l'un des premier Chemin de Fer Allemand ( locomotive " Adler " de TRIX)
 

Rame de Banlieue de Tokyo 

                             Pas toujours sérieux ! 

           
 On peut même voir cela : "T.G.V. FRET"



                     

                                           et même ceci :
( Le cochon étant le symbole de Crépy, puisque suivant la légende l'animal aurait sauvé par ses cris les Crépynois  affamés, lors d'un siège des Anglais pendant la guerre de Cent Ans ) 

        



                                                       
                         Un peu de Notalgie  



Petit clin d'oeil au modélisme du passé : 231 H ex P.L.M. (modèle " Antal " de 1946) et rame de voitures "OCEM" (fabrication " Martin ")





 131 TB  Est de Hornby Acho et voitures ex PLM Fleischmann pour un omnibus dens la France profonde :


 

  Double Traction de 141 R " Gérard - T.A.B." dans le site de la gare de Vaumoise




 Automotrice électrique dite Budd " Z 5100 "  de " VB "


 
  BB 9211 de la marque " VB "




      CC 060 DB (future 65000) de " V.B. " 


       BB 9001 VB
      

  

                             " E 428 " des chemins de fer italiens de " FLEISCHMANN " 
               
      

              Loco type "Da" des chemins de fer suédois  de FLEISCHMANN
               
  

 

                            Et aussi : Diesel "ALCO" du Santa-Fe  de FLEISCHMANN